Eskalasi Konflik Houthi Berisiko Hambat Pasokan Energi Global, Indonesia Bisa Ikut Terancam

Kontrol Houthi di Mokha Memperbesar Risiko Jalur Energi Laut Merah

Pondokkebaikan.com – Penguasaan Pelabuhan Mokha oleh kelompok Houthi pada Jumat, 18 September 2026, menambah tekanan terhadap keamanan pelayaran di kawasan Laut Merah. Perkembangan ini menjadi perhatian internasional karena Mokha berada dekat Selat Bab el-Mandeb, salah satu koridor laut paling penting bagi pergerakan perdagangan dan energi dunia.

Ketegangan yang meningkat antara Houthi dan pasukan pemerintah Yaman yang memperoleh dukungan Arab Saudi berpotensi menjalar jauh melampaui wilayah konflik. Gangguan di titik strategis tersebut dapat memengaruhi pengiriman minyak mentah serta gas alam cair, lalu mendorong kenaikan biaya logistik energi secara global.

Selat Bab el-Mandeb memiliki posisi sangat vital karena menjadi lintasan bagi sekitar 12 persen perdagangan dunia. Jalur ini menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden dan menjadi bagian dari rute maritim penting antara Asia, Timur Tengah, Eropa, serta Afrika. Ketika keamanan pelayaran memburuk, perusahaan pengangkutan dapat memilih rute yang lebih jauh untuk mengurangi risiko.

Posisi Mokha dan Persaingan Pengaruh Kawasan

Guru Besar Ekonomi Politik Internasional Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, Faris Al-Fadhat, menilai penguasaan Mokha memiliki arti ekonomi dan politik yang besar. Walaupun kapal tanker tidak wajib berlabuh di pelabuhan tersebut, kendali atas wilayah pesisir dapat memberi keunggulan untuk memantau, bahkan menghambat, aktivitas kapal di sekitarnya.

“Penguasaan Pelabuhan Mokha meningkatkan perhatian dunia karena pelabuhan ini sangat penting dari sisi ekonomi maupun politik”

Situasi itu juga mencerminkan persaingan pengaruh yang lebih luas di Timur Tengah. Houthi didukung Iran, sementara pemerintahan Yaman mendapat dukungan dari Arab Saudi. Perebutan titik-titik strategis di sepanjang pesisir Yaman karena itu tidak hanya berkaitan dengan konflik domestik, tetapi juga memiliki dampak terhadap keseimbangan politik dan keamanan regional.

“Houthi didukung Iran, sedangkan pemerintah Yaman didukung Arab Saudi. Penguasaan pelabuhan ini memberikan sinyal mengenai semakin besarnya pengaruh Iran di kawasan,”

Bagi pelaku pasar energi, ketidakpastian keamanan sering kali sudah cukup untuk menaikkan biaya sebelum gangguan fisik benar-benar terjadi. Perusahaan pelayaran dapat menghadapi premi asuransi yang lebih mahal, kebutuhan bahan bakar lebih besar akibat pengalihan rute, serta waktu pengiriman yang lebih panjang. Seluruh faktor tersebut pada akhirnya dapat tercermin dalam harga energi yang dibayar negara importir.

Indonesia Rentan terhadap Kenaikan Harga Minyak Dunia

Indonesia berada dalam posisi yang perlu mewaspadai gejolak tersebut karena masih mengandalkan pembelian minyak dari pasar internasional. Bila arus perdagangan minyak di kawasan Bab el-Mandeb terganggu, pasokan global dapat menyempit atau pengirimannya menjadi lebih mahal. Kondisi ini berpotensi mengerek harga minyak internasional.

“Jika jalur perdagangan minyak terganggu, pasokan dunia ikut terpengaruh. Indonesia membeli minyak dari pasar internasional. Jalur yang tersendat dapat memicu kenaikan harga minyak,”

Risiko bagi Indonesia bukan semata-mata terkait ketersediaan minyak, melainkan juga harga yang harus dibayar untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri. Sebagai net-importer minyak, perubahan harga pasar global dapat cepat memberi tekanan pada biaya impor energi. Dampaknya dapat menjalar ke anggaran negara, khususnya apabila harga energi yang lebih tinggi meningkatkan kebutuhan subsidi.

Faris menggambarkan persoalan tersebut melalui contoh sederhana tentang distribusi barang. Hambatan pada jalur pengiriman membuat pasokan terlambat dan biaya bergerak naik. Logika yang sama berlaku dalam perdagangan internasional ketika jalur laut strategis menghadapi ancaman keamanan.

“Misalnya, kita membeli barang dari Jakarta untuk dikirim ke Yogyakarta. Jika ada gangguan di jalan, pasokan barang akan terlambat. Begitu pula dalam perdagangan dunia. Gangguan di wilayah yang dikuasai Houthi dapat menyendat pasokan dan mendorong kenaikan harga,”

Dampak ke Subsidi, Logistik, dan Harga Kebutuhan Harian

Kenaikan harga minyak mentah internasional dapat menghasilkan tekanan berlapis pada perekonomian nasional. Beban subsidi energi dalam APBN berpotensi membesar, sementara biaya pengangkutan barang ikut naik seiring mahalnya bahan bakar. Industri yang membutuhkan distribusi rutin juga dapat menghadapi ongkos operasional yang lebih tinggi.

Di tingkat rumah tangga, dampak tersebut dapat terasa melalui kenaikan biaya mobilitas dan harga barang konsumsi. Ongkos pengiriman adalah salah satu unsur biaya dalam rantai pasok, sehingga kenaikan harga energi dapat ikut memengaruhi harga produk saat tiba di tangan konsumen. Kelompok masyarakat dengan daya beli terbatas menjadi pihak yang paling rentan ketika inflasi meningkat.

“Masyarakat kelas menengah ke bawah menjadi kelompok yang paling rentan terdampak. Mereka menggunakan bahan bakar untuk mobilitas sehari-hari. Kenaikan biaya energi pada akhirnya juga dapat memengaruhi pengeluaran rumah tangga,”

“Ketika harga minyak naik, ongkos distribusi meningkat. Akibatnya, harga barang di tingkat konsumen juga berpotensi naik,”

Karena itu, perkembangan konflik di Yaman perlu dibaca sebagai persoalan yang memiliki konsekuensi langsung bagi negara-negara pengimpor energi, termasuk Indonesia. Jarak geografis tidak selalu melindungi perekonomian domestik dari gangguan pada jalur perdagangan laut global.

Diversifikasi dan Diplomasi Menjadi Langkah Penting

Ketergantungan pada minyak impor membuat penguatan ketahanan energi menjadi kebutuhan strategis. Indonesia belum mampu mencukupi seluruh kebutuhan minyaknya dari produksi sendiri, sehingga perubahan kondisi geopolitik internasional perlu diantisipasi melalui perencanaan pasokan yang lebih tangguh.

“Indonesia belum dapat memenuhi kebutuhan minyaknya sendiri. Sebagian kebutuhan minyak nasional masih berasal dari luar negeri sehingga setiap gejolak internasional perlu diantisipasi,”

Upaya yang dapat diperkuat mencakup percepatan diversifikasi energi, penyiapan sumber pasokan dari negara alternatif, dan pemanfaatan jalur pengiriman yang relatif lebih aman ketika terjadi gangguan. Diversifikasi tidak hanya berarti mencari pemasok baru, tetapi juga mengurangi kerentanan jangka panjang terhadap satu jenis energi dan satu kawasan perdagangan tertentu.

Di sisi lain, diplomasi perdamaian internasional tetap relevan. Stabilitas jalur maritim bergantung pada penurunan eskalasi konflik serta adanya keamanan bagi kapal dagang. Indonesia dapat mendorong penyelesaian damai sekaligus menyiapkan langkah antisipatif agar kebutuhan energi nasional tidak terlalu terpapar guncangan luar negeri.

“Indonesia harus aktif di tingkat internasional melalui diplomasi perdamaian. Pemerintah juga perlu memaksimalkan sumber minyak dari negara dan jalur yang relatif aman agar langkah cepat dapat diambil ketika terjadi guncangan pasokan,”

Peristiwa di Mokha memperlihatkan bahwa ketahanan energi tidak hanya ditentukan oleh produksi dan cadangan, melainkan juga oleh keamanan rute perdagangan, kesiapan pemasok alternatif, serta kemampuan pemerintah merespons perubahan situasi global secara cepat.